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閥門檢測設備的功用和特點
2020/8/17 閱讀次數:156

  閥門檢測設備的功用和特點

  閥門檢查設備各類操作辦法的三位四通和三位五通式換向滑閥,閥芯在中心方位時,各油口的連通狀況稱為閥門檢查設備的中位機能。其常用的有“O”型、“H”型、“P”型、K”型、“M”型等。

  剖析和選擇三位 閥門檢查設備的中位機能時,人間考慮:

  (1) 體系保壓 P口阻塞時,體系保壓,液壓泵用于多缸體系。

  (2) 體系卸荷 P口遲滯地與T口相通,體系卸荷。(H K X M型)

  (3) 換向平穩與精度 A、B兩口阻塞,換向進程中易發生沖擊,換向不服穩,但精度高;A、B口都通T口,換向平穩,但精度低。

  (4) 啟動平穩性 閥在中位時,液壓缸某腔通油箱,啟動時無足夠的油液起緩沖,啟動不服穩。

  (5) 液壓缸起浮和在任意方位上間斷

  2)滑閥的液動力

  由液流的動量規律可知,油液經由 閥門檢查設備時成果在閥芯上的液動力有穩態液動力和瞬態液動力兩種。

  1)穩態液動力:閥芯移動終了,啟齒固定后,液流流過閥口時因動質改動而成果在閥芯上有使閥口關小的趨勢的力,與閥的流量有關。

  2)瞬態液動力:滑閥在移動進程中,閥腔液流因加快或減速而成果在閥芯上的力,與移動速度有關。

  液壓卡緊表象

  卡緊啟事:臟物進入裂縫;溫度升高,閥芯脹大;但首要啟事是滑閥副幾許外形和同心度改動惹起的徑向不服衡力的成果,其首要搜羅:

  a閥芯和 閥門檢查設備間無幾許外形差錯,軸心線平行但不重合

  b 閥芯因加工差錯而帶有倒錐,軸心線平行但不重合

  c 閥芯外表有部分突起

  減小徑向不服衡力辦法:

  1) 進步制作和裝配精度

  2) 閥門檢查設備閥芯上開環形均壓槽

  第三節 壓力控制閥

  在液壓傳動體系中,控制油液壓力高低的 閥門檢查設備稱之為壓力控制閥,簡稱壓力閥。這類閥的一同點是運用成果在閥芯上的液壓機和彈簧力相平衡的事理義務的。

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